В Варшаве было хорошо, про нее еще будет второй пост о магазинах, но настала нам пора ехать дальше. Дальше по планам у нас была Прага, но т.к. до нее ехать было достаточно далеко, решили сделать передышку и провести день во Вроцлаве по дороге к ней. Обещанный пост про дороги, наверно, будет уже в конце поездки, чтобы было, что сравнивать, пока немного расскажу про польские.
Сфотографировали польскую учебную машину. Обклеена всем, чем только можно, чтобы было видно — за рулем ученик.
Гдн-то на выезде из Варшавы. 5 полос, четкая разметка — красота.
Желтая разметка — временная, как подсмотрели в Варшаве, делается какой-то липкой лентой либо жидкой резиной и потом просто снимается как наклейка. Очень толково придумано.
Большие трассы, как правило, ограждениы, в ограждениях есть двери, знаки направлений большие и отчетливые — не пропустишь.
О пересечениях с другими дорогами начинают предупреждать очень заранее, как и о прочих событиях, впрочем.
В Украине знак «Автомагистраль» есть вроде только на 30-км участке Киев-Борисполь, и то там магистраль довольно условная. Здесь — явление довольно частое.
Съезды с магистралей бывают либо на другую дорогу, либо в большую зону заправки-питания-отдыха. От трассы она часто огорожена забором — снижает уровень шума.
Там есть бесплатные туалеты, размечены места для машин с детьми и инвалидов, часто бывают беседки. Здесь нас интересовал туалет, который, кстати, внутри туалетом, как правило, не пахнет.
Пока Таня придремала, погода начала налаживаться. Хотя нам, например, больше нравится ездить в пасмурный день, но без дождя.
Юмор с заправки: «Торунь извиняется за радио Мария». Были в том районе, специально нашли частоту — аналог нашего ЧП.инфо.
Развязки сделаны так, чтобы максимально исключить появление людей на дороге, но дать доступ дорожникам.
Знак, что сейчас начнется платный участок магистрали.
Сам пункт пропуска на платный участок.
Там все просто — кнопка, отверстие чтобы забрать билет и кнопка хелп. Расчет будет на съезде с платной дороги.
Бумажка выглядит так.
В остальном платная дорога не отличается ничем. Разве что много грузовиков — им тут удобнее, чем на проселках. Но они вежливые и честно идут свои 90-100 в правой полосе.
О событиях на дороге предупреждают ОЧЕНЬ заранее.
Пункт отдыха через 10км.
Возле дороги — аварийные телефоны, довольно часто стоят.
Часто встречаются огромные ветряки.
Тем временем мы проехали автостраду, в том числе ее платный участок (о чем будет в посте про дороги) и съехали на проселок, который соединяет две автострады.
Вроде небольшая дорога, но чистота, разметка и прочее — как везде.
Польская деревня — как лубочная картинка.
Теплицы.
Еще сельский дом, в котором приятно жить.
Бус-бигфут в городке.
И еще один бигфут.
Вроде и микрорайон с одинаковыми домами, но как-то все весело и душевно. Хотя сейчас и у нас похоже умеют.
В городках и селах — много фонтанов, парков и зелени. Вообще по впечатлениям, село — это то место в Польше, где жить уютно, а не депрессивно, как у нас.
Везде много людей на велосипедах.
Депрессивные здания попадаются тоже, врать не буду. Особенно в глубинке. Но их немного на общем фоне.
Но намного больше аккуратности и позитива.
Похоже, людям просто в удовольствие сделать свой фасад приятным для глаза. Даже если это — обычная коробка.
Или многоэтажка.
Дальше дорога ушла в леса.
Немного проехав по лесам и автостраде, мы въехали во Вроцлав. Кстати, на автостраде в пункте отдыха встретили земляков на украинских номерах. На наше приветствие они что-то уныло буркнули в ответ и уехали. Может, настроения не было — не знаем.
Вроцлав показался довольно уютным. Сами же поляки его считают одним из своих самых грязных городов.
Зелено даже в спальных районах.
Но местами обрисовано.
Во Вроцлаве мы отменили бронь отеля и поселились на 2 ночи в квартире, снятой через сервис Airbnb. Надо было выстирать вещи — в отелях за это просят по 20 злотых за вещь, да и вообще хотелось домашнего уюта.
По чистоте квартира отелю не уступала ничем, к стиралке была инструкция, ванная была укомплектована полотенцами и прочим.
На комоде лежал листик с паролем от Wi-Fi, телефонами такси, экстренных служб и прочим необходимым. Также были туристические брошюры и рекламки.
Вообще квартира, несмотря на однокомнатность и кухню-студио, казалась светлой, чистой и просторной.